cУ гальмівних системах легкових автомобілів найбільш поширенні фрикційні гальмівні механізми, принцип дії яких грунтується на силах тертя обертових деталей об не обертові. За формою обертової деталі колісні гальмові механізмиподіляються на барабанні і дискові. Ці гальмівні приводи є гідростатичними, в яких передача енергії здійснюється за допомогою тиску рідини. У гідравлічний привід включений вакуумний підсилювач і двоконтурний регулятор тиску задніх гальм. Перший знижує зусилля на гальмовій педалі, другий підвищує безпеку рушу автомобіля. Крім гідравлічного приводу, гальмові механізми задніх коліс мають механічний привід від важеля стоян очного гальма, встановленого на підлозі кузова.

Класи: Професійна освіта

Предмети: Інші предмети